اگر کچھ بھی نہیں ہے تو ٹیوٹا موٹر کمپنی اور بی ایم ڈبلیو، یہ حقیقت یہ ہے کہ گزشتہ دو دہائیوں میں انہوں نے ان کی فروخت آسمانوں کو دیکھا ہے. جہاں ماضی میں کار لائن اپ کے ساتھ دو برانڈز کھڑے ہوتے ہیں (جیسے سبرو یا ساب کی طرح)، اب آپ ٹویوٹا اور بی ایم ڈبلیو کو دنیا بھر میں دو قیمتی "برانڈز" کے طور پر دیکھتے ہیں.
ٹویوٹا کی تاریخ
ٹویوٹا کے اپنے ریکارڈ کے مطابق، ٹویوٹا موٹر کمپنی نے 1933 میں ٹیووڈاماس کمپنی کے طور پر کھولا، بنیادی طور پر ٹرکوں اور انجنوں کی تعمیر. یہ 1957 تک نہیں تھا کہ ٹیوٹا نے اپنی پہلی گاڑی ریاستہائے متحدہ کو بھیج دیا - یہ سلیمان کراؤن رایلیل کو بلایا گیا تھا.
بی ایم ڈبلیو کی تاریخ
بی ایم ڈبلیو نے اپنا آغاز ہوائی جہاز کے انجن اور تمام گاڑیوں کی مینوفیکچررز کو عالمی جنگ عظیم اور دوسری عالمی جنگ کے دوران بند کر دیا تھا لہذا فرم تعمیراتی انجن پر توجہ مرکوز کر سکتی تھی. جب تک بی ایم ڈبلیو نے 1 968 میں 2002ti کوپ متعارف کرایا کہ بعد میں بی ایم ڈبلیو اپنے شمالی امریکہ کے منصوبے پر پیسہ کمانا شروع کرنے کے بعد تک نہیں تھا.
خاندانی تعلقات
بی ایم ڈبلیو اب بھی ایک خاندان کے ملکیت والا ملک ہے جس میں جرمنی کے کوانٹٹ خاندان کے زیر انتظام 48 اسٹاک اور ہولڈنگز شامل ہیں. ٹویوٹا پوری ٹوڈوڈو خاندان کے قریب قریب نہیں چلتی ہے، لیکن کمپنی کے چیئرمین اور سی ای او بانی کے پوتے ہیں.
سیلز کامیابی
2007 میں، ٹیوٹا نے آخر میں جنرل موٹرز دنیا کے سب سے بڑے آٹومییکر کے طور پر جب 9.3 ملین کاریں بیچنے کے مقابلے میں 9.37 ملین کاریں فروخت کی تھیں. جبکہ BMW کہیں بھی بہت سے کاروں کے قریب کہیں بھی نہیں فروخت کرتا ہے، اگر آپ فی یونٹ اپنے اعلی منافع میں اضافہ کرتے ہیں، تو 2007 میں 1.5 ملین کی BMW کی ریکارڈ فروخت بہت متاثر کن ہے.
مستقبل کے رکاوٹوں
دوسرے مینوفیکچررز کے مقابلے میں بی ایم ایم کی پیداوار کا نسبتا کم حجم ہے، لیکن یہ ان کی بڑی رقم ہے جو اچھے وقت کے دوران بچا جاتا ہے جو انہیں نئے کار مارکیٹ میں مشکل وقت کے ذریعے سالوینٹ رکھتی ہے. ٹویوٹا کو بھی مشکل وقت میں حاصل کرنے کے لئے ایک بڑا نقد ریزرو بھی ہے، لیکن کسی بھی ناقابل یقین ماڈل لائن اپ کی وجہ سے، ٹویوٹا نے کسی بھی جاپانی کارخانہ دار کی سب سے کم کسٹمر وفاداری کی شرح میں سے ایک ہے.
