1956 میں پہلی سیسینا ماڈل 172 کی تعمیر کی گئی تھی. اس ہوائی جہاز اور دیگر عمر کے طیارے کے حصے اس کے حصول کے لئے مشکل ہوسکتے ہیں اور اکثر مہنگا ہوتے ہیں. اگر آپ کے پاس حصوں سے بھرا ہوا ہارر ہے، توقع ہے کہ کوئی آپ کی انوینٹری میں کسی چیز کی تلاش کر رہا ہے. ان حصوں کو فروخت کرتے ہوئے ساتھی کے مالک کے مالک کو مدد ملے گی، اپنے ہارٹر میں زیادہ کمرے بناؤ اور آپ کو کچھ گیس کے پیسے فراہم کریں گے.
آپ کی ضرورت ہو گی
-
ہوائی جہاز کے کارخانہ دار کی اکٹھایٹڈ حصوں کی فہرست
-
ہر حصہ کے لئے حصہ نمبر
-
انجن یا پروپیلر بحالی کی ریکارڈ (اگر قابل اطلاق ہو)
حصوں کی تحقیق کریں. آپ کے ہوائی جہاز حصوں کو فروخت کرنے کے لئے، آپ کو حصہ نمبروں کا پتہ لگانے کی ضرورت ہے. اس حصے میں ایک طباعت شدہ ٹیگ ہوسکتی ہے، یا حصے میں خود کو پرنٹ یا الگ کیا جا سکتا ہے.
اگر کوئی حصہ نمبر واضح نہیں ہے، تو اس نمبر پر تحقیق کریں جو ہوائی جہاز کے مینوفیکچررز کی نمائش شدہ حصوں کی فہرست میں ہے. ایک بار جب آپ اس فہرست میں حصہ لاتے ہیں تو، ماڈل یا سیریل نمبر کے سلسلے کو نوٹ کریں جن کا حصہ استعمال کیا جاتا ہے. یہ معلومات حصوں کی فہرست کے قابل استعمال کوڈ کالم میں شامل ہوں گی.
حصہ کی حالت کا تعین کریں. ان سوالات کے جوابات کے جوابوں کو بنائیں: (1) کیا آپ کا حصہ نیا یا استعمال کیا جاتا ہے؟ (2) اگر استعمال کیا جاتا ہے تو کیا تمام اجزاء موجود ہیں؟ (3) کیا یہ حصہ سنکنرن سے پاک ہے؟ (4) کیا جزوی کام کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے؟ (5) اگر حصہ کام نہیں کرتا تو کیا یہ ٹھیک ہے؟
اگر یہ حصہ ایک انجن یا پروپیلر ہے، تو اس حصے کے بعد سے کتنے آپریٹنگ گھنٹوں سے گزر چکا ہے؟ آپ کے کتنے کل گھنٹے آپریشن ہیں؟ ان سوالات کے جوابات انجن یا پروپیلر کی بحالی کے ریکارڈ میں شامل ہوں گے.
کچھ حصوں کارخانہ دار کی طرف سے "زندگی محدود" ہیں. اس کا مطلب ہے کہ حصوں کو بعض مخصوص گھنٹے یا استعمال کے سائیکل کے بعد سکریپ سمجھا جاتا ہے. طیارے کی بحالی کے ریکارڈ میں زندگی محدود حصوں کا پتہ چلا ہے. اگر زندگی کی محدود حصہ کے لئے گھنٹوں یا سائیکل کی کل تعداد کا تعین نہیں کیا جاسکتا ہے، تو اس حصے کو سکریپ سمجھا جاتا ہے.
ٹرانسپورٹ کے انسپکٹر جنرل کے دفتر کے مطابق، جان بوجھ کر جعلی حصہ یا اس کی زندگی کی حد سے باہر ایک حصہ فروخت، ایک وفاقی جرم ہے. یہ جرائم سخت سزا اور جیل کے وقت لے سکتے ہیں.
اگر آپ کا حصہ بالکل قابل عمل نہیں ہے، تو یہ اب بھی یادگار یا سجاوٹ کے طور پر قدر ہوسکتا ہے. جب آپ غیر ضروری حصوں کو فروخت کرتے ہیں، تاہم، آپ کو واضح طور پر یہ بتانا ضروری ہے کہ یہ حصہ کام نہیں کرتا اور صرف آرائشی قدر کے لئے ہے.
حصہ کی قدر کا تعین کریں. ہوائی جہاز حصوں کو حیرت انگیز طور پر مہنگا ہو سکتا ہے، لہذا اپنے آپ کو مختصر نہیں فروخت. آپ کا حصہ آپ کی مقامی دھاتی ری سائیکلر اور نیا حصہ کی قیمت کے سکریپ قیمت کے درمیان کہیں گے.
اگر آپ کا حصہ اضافہ ہوسکتا ہے (یعنی ایک اسٹارٹر، متبادل، آلہ، وغیرہ)، یہ اکثر "بنیادی" قدر ہوگا. ایک کور شے ایک سروس کمپنی اور دوبارہ فروخت کی طرف سے شروع کیا جاتا ہے. اگر کسی کو کسی ذخیرہ شدہ چیز کو خریدنا پڑتا ہے، تو خریدار ایک "کور چارج" کو چارج کیا جاتا ہے، اسی لئے اس وقت تبادلے کا بنیادی نہیں ہے.
اگر آپ کے پاس فروخت کرنے کے لئے بہت سی حصوں ہیں، یا حصوں کے طور پر حصوں کو فروخت کر رہے ہیں تو، ہوائی جہاز حصوں کی قیمت کی گائیڈ کی رکنیت کو احساس ہوسکتا ہے. یہ آپ کو ایک جگہ میں تمام حصوں کی قیمت کی تحقیق کو دیکھنے کے قابل بناتی ہے. بحالی کے ماہرین کی طرف سے استعمال کردہ قیمتوں کا تعین گائیڈ avref.com ہے.
اپنے حصوں کو بیچنے کا فیصلہ کریں. اگر آپ کو فروخت کرنے کے لئے صرف چند حصوں ہیں، تو مفت یا سستے اختیارات آپ کے لئے اچھی طرح سے کام کرسکتے ہیں. مفت بنیادی اشتھارات barnstormers.com پر رکھی جا سکتی ہیں. آپ eBay.com پر سستے سے بھی حصہ فروخت کرسکتے ہیں.
اگر آپ کے حصوں میں انوینٹری وسیع ہے تو، حصوں کی لسٹنگ / لوکٹر سروس کی ایک رکنیت آپ کو ہوائی جہاز کے بحالی کے پیشہ ور افراد کو اچھی نمائش دے گی. ان خدمات کی دو مثالیں حصص بزنس اور ilsmart.com ہیں.
تجرباتی یا "گھریلو خاتون" دنیا کو قابو نہ دیں. لوگ جو تجربہ کار طیارے بناتے ہیں وہ ہمیشہ ہوائی جہاز کے حصوں کی تلاش کر رہے ہیں جو ان کے طیارے کے لئے مرمت یا منسلک کیا جا سکتا ہے. آپ کے مقامی تجرباتی ہوائی جہاز ایسوسی ایشن کے باب کو ای ای اے کی ویب سائٹ کے ذریعے پایا جاسکتا ہے (وسائل دیکھیں).
