آج، لوگ سامان جہاز کرنے لگتے ہیں (یا لوگوں کو منتقل کرتے ہیں) اس بات کا احساس ہوتا ہے کہ یہ ہمیشہ نقل و حمل کے صرف ایک موڈ پر رہنا نہیں ہے. مثال کے طور پر، ایک جہاز سے ایک ٹرک پر کارگو بند کر دیا جا سکتا ہے، جس کو اسے ریلوے میں منتقل کیا جاسکتا ہے، جس سے اسے پورے ملک میں ٹرین سے لے جایا جائے گا. Intermodal نقل و حمل زیادہ مؤثر اور سستا ہو سکتا ہے؛ کچھ معاملات میں، تاہم، رفتار اور وشوسنییتا کے لحاظ سے اس میں واضح نقصان ہوتا ہے.
رفتار
اگرچہ انٹرویو ٹرانسپورٹ دیگر طریقوں کے مقابلے میں نسبتا کم قیمتوں کا فائدہ پیش کرتا ہے، اس کی رفتار کو قربان کرکے اسے حاصل ہوتا ہے؛ کسی بھی وقت کارگو سفر کی نسبتا سست ذرائع کے لئے منتقل کیا جاتا ہے، مثال کے طور پر ٹرینیں، جو مقرر شدہ ریلوں پر کام کرتی ہیں جو سڑکوں پر ٹرک کا استعمال کرتے ہیں جیسے براہ راست راستے پیش نہیں کرتے ہیں. چوٹی کی کارکردگی پر کام کرنے کے لئے، انٹر موڈ ٹرانسپورٹ کو ایک نئی کیریئر کے لئے ڈوبوں میں انتظار کر کے خرچ کی رقم کو کم کرنے یا کارگو کو اتارنے کے لئے بھی کم کرنا ضروری ہے.
استحکام کی کمی
ٹرانزٹ کے ایک سے زیادہ موڈ پر انحصار کی وجہ سے، انٹرویو نقل و حمل بھی مجموعی طور پر وشوسنییتا کو کم کرنے کے تابع ہے؛ جیسا کہ مختلف طریقوں کے سلسلے میں اضافہ ہوتا ہے، اس سلسلے میں کسی بھی لنک کی توقع بھی بڑھ جاتی ہے. یہ خاص طور پر دشواری ہے جب ٹرانسپورٹ کے طریقوں میں سے ایک ریل ہے؛ ریل روڈ خراب موسم یا سامان کی ناکامی کی طرف سے متعارف کرایا تاخیر کے لئے زیادہ حساس ہیں. اس وجہ سے، اس کے ساتھ ساتھ رفتار سے متعلق خدشات، موزوں، قابل اعتماد، تیز رفتار نقل و حمل کی ضرورت ہوتی ہے، مداخلت کے نظام پر غور کرنے کا امکان کم ہے.
نقصان
جب بھی کارگو کے ارد گرد ٹھنڈا ہونا پڑا ہے، جہازوں کو نقصان کی امدادی خطرے کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسا کہ مال کی نقل و حمل سے نقل و حمل سے ایک طریقہ سے منتقل ہوتا ہے. خوش قسمتی سے، یہ خطرہ کم ہوسکتا ہے، لیکن عام طور پر ایسا کرنا عام طور پر کافی سمجھا جائے گا کے مقابلے میں زیادہ bracing اور حفاظتی مواد شامل کرنے کی طرف سے overpacking شامل ہے. اس اضافے میں وزن اور اخراجات جزوی طور پر فوائد سے متعلق نقل و حمل سے نمٹنے کے لئے توانائی کی کارکردگی اور لاگت کے مطابق ہے.
ہائی انفراسٹرکچر کی لاگت
انٹرمودیڈل فریٹ نقل و حمل بھی نسبتا زیادہ بنیادی ڈھانچے کے اخراجات سے بھی زیادہ ہے. Containerization نے ان کی شکل کو معیاری بنانے کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کی لاگت اور مشکل کو کم کر دیا ہے؛ جہازوں کو جہاز سے ایک ٹرک تک ٹرک تک آسانی سے ایک ہی کنٹینر منتقل کر سکتا ہے. تاہم، ان کنٹینرز کو ہینڈل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے کہ جہازوں میں بڑی کنٹینروں کو جوڑی کرنے کے لئے بھاری ڈیوٹی کرینیں اور سامان موجود ہیں؛ یہ بنیادی ڈھانچہ تمام جگہوں پر، خاص طور پر ترقی پذیر ممالک میں موجود نہیں ہوسکتا ہے.
