ایک ایئر اسپیس انجنیئر خلائی جہاز، ہوائی جہاز اور ہتھیار کے نظام، ڈیزائن، ٹیسٹنگ اور میزائل بھی شامل ہے. ایئر اسپیس انجنیئر کے لئے کام کرنے والے حالات معمول آفس کی تعمیر سے مختلف سائٹس کی جانچ کر سکتے ہیں جہاں پہلی بار اس وقت کام کرنے والے کاروائیوں اور ہتھیار کے نظام کا کام کیا جاتا ہے. یہ فیلڈ انتہائی مسابقتی ہے، ہر انجینئر مسلسل مسلسل اور زیادہ مؤثر پرواز اور مواصلات کے نظام کو نرسوں کے لئے بڑے معاہدوں کو جیتنے کے لئے مسلسل کام کر رہے ہیں.
لیبارٹری کی جانچ
ایک ایئر اسپیس انجنیئر اپنے کام کے دن کی اکثریت لیبریٹری ترتیب میں خرچ کرتا ہے، طیارے کی تعمیر میں استعمال ہونے والی دھاتوں سے فوجی گریڈ ہتھیاروں سے استعمال ہونے والے منصوبوں میں استعمال کے لئے جانچ کی جانچ پڑتال کرتا ہے. لیبارٹری ٹیسٹ میں طیارے یا خلائی جہاز کی تعمیر میں استعمال کے لئے کچھ عمارت سازی کے مواد کی کشیدگی کی سطح کا اندازہ بھی شامل ہوسکتا ہے اور مواصلات کے نظام اور سازوسامان میں استعمال کے لئے دھاتیں اور پلاسٹک کی اطمینان کا اندازہ لگاتا ہے. یہ اعداد و شمار ضروری ہے جب تجارتی ہوائی جہاز یا خلائی شٹل سمیت مصنوعات کی قیمت ٹیگ - لاکھوں ڈالر میں باقاعدگی سے ہے.
فیلڈ کام
ایئر اسپیس انجنیئر کی طرف سے ڈیزائن کردہ کام کرنے والی پروٹوٹائپ عام طور پر حقیقی دنیا کے حالات میں پروٹوٹائپ کی مؤثر انداز کا تعین کرنے کے قابل استعمال اعداد و شمار پیدا کرنے کے لئے فیلڈ ٹیسٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے. انجینئر فیلڈ ٹیسٹنگ کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے تکنیکی ٹیموں کی ٹیم کی نگرانی کرکے کسی نگرانی صلاحیت میں کام کرسکتا ہے، یا وہ ذاتی طور پر جانچ کر سکتا ہے. فیلڈ ٹیسٹس مختلف ماحول میں کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاتا ہے، ہوائی اڈے سے بند ریس ٹریکز اور یہاں تک کہ صحرا کے درمیان. فوجی گریڈ ہتھیاروں کی آزمائش عام طور پر بڑے آبادی کے مراکز سے دور کئے جاتے ہیں تاکہ نظام خرابی کی وجہ سے چوٹ کا خطرہ کم ہو.
کام ہفتہ
بیورو اعداد و شمار کے بیورو کے مطابق، ایک ایئر اسپیس انجینئر عام طور پر معیاری 40 گھنٹہ کام کا کام کرتا ہے. پروجیکٹ کے حدود - خاص طور پر اعلی قیمت یافتہ فوجی یا حکومتی خلائی معاہدے - ممکن ہو سکتا ہے کہ گھنٹوں کی تعداد میں ایک انجینئر ہر ہفتے کام کرے. کام کی کشیدگی کی سطح بھی ایک منصوبے کے آخری وقت کے نرسوں کے طور پر بڑھتی ہوئی ہے. انجینئر کو ڈیزائن کے مسائل کو حل کرنے کے بڑھتے ہوئے کشیدگی کو بہتر بنانے کے لئے سیکھنا ضروری ہے، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ تمام حفاظتی پروٹوکول مکمل ہوجائے اور تیار کردہ مصنوعات تخلیق کریں جو اپنے مشترکہ پیرامیٹرز کے اندر انجام دے.
سفر انجینئرز
انجینئر ایک گھر کے دفتر کی کمی نہیں ہے جب سفر ایک ایئر اسپیس انجینئر کی کام کی شرائط کا ایک لازمی حصہ ہو سکتا ہے اور اس کے بجائے ایک مخصوص مسئلہ سے نمٹنے کے لئے ہر نوکری سائٹ پر سفر کرتا ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ انجینئر ہر صنعتی سٹیٹ میں مختلف صنعتی پلانٹ یا لیبارٹری میں کام کرتا ہے، ہر کام میں مختلف کام کرنے والے حالات کا سامنا کرنا پڑتا ہے. انجینئر ہر مخصوص نوکری سائٹ پر موجود ہونے کے لئے مخصوص سامان کی ضرورت ہو سکتی ہے اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ اس کے پاس اس مسئلے کی تشخیصی تشخیص انجام دینے کے لئے لازمی اوزار ہیں، ممکنہ حل کا ڈیزائن کریں اور مؤثر طریقے سے حل کریں.
2016 میں جوہری انجینئرز کے لئے تنخواہ کی معلومات
امریکی بیورو کے لیبر کے اعداد و شمار کے مطابق، جوہری انجنیئرز 2016 میں 2016،220 ڈالر کا مدعا سالانہ تنخواہ حاصل کرتے ہیں. کم اختتام پر، ایٹمی انجینئرز نے 25 فیصد فی صد تنخواہ $ 82،770 کی، یعنی 75 فی صد اس رقم سے زیادہ حاصل کی. 75 فیصد فی صد تنخواہ 124،420 ڈالر ہے، یعنی 25 فیصد زیادہ سے زیادہ. 2016 ء میں، امریکہ میں 17،700 افراد کو ایٹمی انجینئرز کے طور پر ملازم کیا گیا تھا.
