لاکھوں کارگو کنٹینرز کی تحریک پر بین الاقوامی تجارت پر منحصر ہے - وشال دھات بکس جو ٹرک یا ٹرینوں پر بھری ہوئی جا سکتی ہیں یا اسٹاک پر سوار وشال کارگو بحری جہازوں پر بھروسہ کیا جا سکتا ہے. یہ بکس کافی بڑے ہیں کہ ایک مخصوص شپمنٹ پورے کنٹینر کو نہیں بھر سکتا. اس صورت میں، شپمنٹ کو "ایل ایل سی" کہا جاتا ہے یا کم کنٹینر بوجھ سے کم ہے. اس طرح ایک "FCL،" مکمل کنٹینر لوڈ ہے.
مختلف قیمتوں کا تعین ماڈلز
چین کی کارکردگی گروپ کے مطابق جو چینی فیکٹریوں اور ان کے غیر ملکی گاہکوں کے درمیان رابطے کے طور پر کام کرتا ہے، فریٹ کمپنیوں کو عام طور پر FCL اور LCL ترسیلوں کے لئے الگ الگ قیمتوں کی پیشکش کی جاتی ہے. جب یہ FCL شپمنٹ ہے تو، قطع نظر ایک فلیٹ کی قیمت پر چارج کیا جاتا ہے - فی سیٹ فی باکس، قطع نظر اس میں کیا ہے. تاہم، ایل سی ایل ترسیل حجم کی طرف سے چارج کیا جاتا ہے - ہر کیوبک میٹر کارگو کے لئے ایک مخصوص رقم. فریٹ کمپنیوں نے مختلف shippers سے LCL ترسیلوں کو یکجا، تاکہ تقریبا 65 کیوبک میٹر کی صلاحیت کے ساتھ 40 فٹ لمبے کنٹینر، تین، علیحدہ ترسیل، 13، 17 اور 35 کیوبک میٹر سے بھرا ہوا ہوسکتا ہے.
اختیارات کے درمیان فیصلہ
ایل سی ایل کمپنیوں کے لئے سمجھتے ہیں جو پورے باکس کی ضرورت نہیں ہے. تاہم، اگر ایل ایل سی بوجھ کافی بڑے ہو جاتا ہے تو، حجم پر مبنی چارج FCL فلیٹ کی شرح سے کہیں زیادہ لاگت ختم ہوسکتا ہے، چین کی کارکردگی گروپ کا کہنا ہے کہ. لہذا جہازوں کو نمبروں کو چلانے کے لۓ یہ دیکھنا چاہئے کہ آیا یہ کمیٹی کی شرح میں ایک کنٹینر کا ذخیرہ کرنے کے لئے سستی ہو گا اگرچہ وہ کنٹینر کو نہیں بھر سکیں. اس کے علاوہ، FCL ترسیل کے ساتھ، شاپ عام طور پر کنٹینر کو اپنے کاروبار کی جگہ پر لوڈ کرسکتے ہیں اور پھر ٹرانسپورٹ کے لۓ اسے بھیج سکتے ہیں؛ عام طور پر دیگر ترسیلوں کے ساتھ مشترکہ ہونے اور ایک کنٹینر میں بھرا ہوا LCL ترسیلوں کو ڈپوٹ میں لے جانا پڑتا ہے.
