نجی پروازوں کی دنیا عیش و آرام کی ایک ہے. وہ آپریٹنگ نجی جیٹ چارٹروں کے کاروباری ادارے سوسائٹی کے اعلی اراکین کے ساتھ برباد کرتے ہیں. آج، زیادہ تر لوگوں کو لگتا ہے کہ نجی پروازیں خریدیں ان کی قیمت کی حد سے باہر ہیں، لیکن بہت سے اطلاقات اور خاص خدمات نے بہت سارے نئے کاروباری طبقے کی طرح بنا دیا ہے. کچھ معاملات میں، پہلی کلاس میں بیٹھے سے کہیں زیادہ قیمت مؤثر ہے.
اگر آپ کو ایوی ایشن کے لئے جذبہ ہے یا صرف عیش و آرام کی سفر کی دنیا کے ساتھ حوصلہ افزائی کی جاتی ہے تو، آپ ایک چارٹ پرواز کاروبار شروع کرنے پر غور کرنا چاہتے ہیں. چاہے آپ ایک ہوائی جہاز خریدیں، چارجروں کی ایک بیڑے، کرایہ کی جگہ یا آسانی سے پرواز بروکر، پیشہ ورانہ ایوی ایشن کی دنیا میں کودنا آسان نہیں ہے. کئی پیچیدہ قواعد اور قواعد موجود ہیں - یہ ذکر نہیں کرتے کہ ہوائی جہاز سستے نہیں ہیں. اگر آپ کے پاس پہلے سے ہی ایک ایوی ایشن کاروبار شروع کرنے کے لئے پیسہ ہے، شاید یہ ایک پیشہ ور کو تلاش کرنے کا فیصلہ کرنے والا فیصلہ ہے جو آپ کو بدقسمتی پانی کو نیوی گیشن اور ہوائی اڈے کے کاروبار کے منصوبے کی تعمیر میں مدد مل سکتی ہے. یہاں آپ کی توقع کر سکتے ہیں، آپ کی پہلی پرواز کو بکنگ کرنے کے لئے ہوائی اڈے کی کاروباری منصوبہ تیار کرنے سے.
ایئر چارٹر کاروباری منصوبہ بنائیں جو سرمایہ کاروں کو متوجہ کریں
چارٹر کے کاروبار زمین کو دور کرنے کے لئے ایک بہت بڑا نقد رقم کی ضرورت ہے. نیا جیٹ $ 3،000 سے $ 4 ملین ڈالر سالانہ سالانہ آپریٹنگ اخراجات کے ساتھ $ 3 ملین سے $ 90 ملین تک خرچ کر سکتا ہے. یہاں تک کہ ایک استعمال شدہ طیارے ہزاروں لاکھ ڈالر کا بل رینک کرسکتے ہیں، لیکن آپ بومنگ چارٹر کے کاروبار کے لۓ کسی کو خود کی ضرورت نہیں ہے. وفاقی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) کے مطابق، آپ کو صرف چھ ماہ کے لئے کم سے کم ایک طیارے کے خصوصی استعمال کی ضرورت ہے. اس سے قطع نظر آپ کو ایک طیارے کو اجرت یا خریدنے کے لۓ، آپ شاید سرمایہ کاروں کی ضرورت ہو گی جب تک آپ آزادانہ طور پر امیر یا پہلے سے ہی ایک جیٹ کا مالک نہیں ہیں جو ایف اے اے کی ہدایات کے مطابق ہے.
ہوائی اڈے کے کاروبار کی منصوبہ بندی آپ کے چارٹر کے کاروبار کو مارکیٹ میں ایک سوراخ بھرتی ہے اور منافع بخش ہونے کا راستہ ثابت کرنے کے ذریعے آپ کو سرمایہ کاروں کو تلاش کرنے میں مدد مل سکتی ہے، لیکن آپ کو اس بات کا فیصلہ کرنا ہوگا کہ آپ کو حصہ لینے کے لئے کون سا حصہ 135 آپریشن ہے. پتہ نہیں حصہ 135 کیا ہے؟ ٹھیک ہے، یہ ہے پیچیدہ.
آپ 135 کے بارے میں جاننا چاہتے ہیں
حصہ 135 ایک ہوائی ٹیکسی کے لئے تمام قواعد اور ضروریات کی وضاحت کرتا ہے (یعنی آپ کے چارٹر پروازیں). اس میں پائلٹ کی مہارت کی ضروریات اور طیارے کی بحالی کے قواعد شامل ہیں. کام کرنے کے لئے چارٹر کے کاروبار میں حصہ 135 سرٹیفکیٹ ہونا لازمی ہے، لیکن حاصل کرنا آسان نہیں ہے. ایک چارٹ پرواز کاروبار شروع کرنے والے زیادہ تر لوگ سوچتے ہیں کہ تجارتی ٹکٹ اور آلہ کار کی درجہ بندی کافی ہے، لیکن یہ نہیں ہے. پائلٹ کم سے کم کی ضرورت ہے:
- 1200 گھنٹے پرواز وقت.
- 500 گھنٹے کراس ملک پرواز.
- رات کے وقت 100 گھنٹے پرواز
- حقیقی یا مصنوعی آلہ وقت کے 75 گھنٹوں (جس میں سے 50 اندرونی پرواز ہونا ضروری ہے).
اسی طرح، ہر حصہ 135 طیارے (یعنی آپ کے چارٹر کے کاروبار میں استعمال ہونے والے ہوائی جہاز) لازمی طور پر ایف اے اے کی طرف سے منظور کی جائے گی. ہر بار جب آپ اپنے بیڑے پر ایک نیا طیارہ شامل کرتے ہیں یا ایک نئے طیارے کو ہٹا دیں تو، دستاویزات کو مکمل طور پر ترمیم اور دوبارہ منظور کیا جانا چاہئے. آپ کا حصہ 135 سرٹیفکیٹ تبدیلیوں پر قطع نظر ہر ایک سال کا دوبارہ جائزہ لیا جانا چاہئے.
حصہ 135 میں چند مختلف سرٹیفکیٹس ہیں جن کے ذریعہ آپ چارٹ کاروبار کی قسم پر منحصر ہوسکتے ہیں جو آپ کو لانچ کرنے کی امید کر رہے ہیں. مثال کے طور پر، "دس یا اس سے زیادہ" 135 آپریٹر صرف 30 مسافروں اور 7،500 پونڈ سے کم کم سے کم طیارے چل سکتے ہیں. دوسری طرف، بنیادی حصہ 135 آپریٹر لائسنس کے ساتھ ایک چارٹر کا کاروبار زیادہ سے زیادہ پانچ پائلٹ اور پانچ مختلف ہوائی جہاز کی قسموں کے پانچ طیاروں سے زیادہ نہیں ہوسکتی ہے. یہ تمام مختلف ہدایات ایک حصہ 135 آپریشن شروع کرنے کے لئے نیشنل بزنس ایوی ایشن ایسوسی ایشن کے گائیڈ میں بیان کی گئی ہیں.
ایف اے اے کی منظوری ایک جیٹ چارٹر بزنس کی لائیو یا مرنا ہے
ایف اے اے کی منظوری کے بغیر چارٹر کاروبار شروع کرنا ناممکن ہے، لیکن عمل پیچیدہ ہے. FAA کسی بھی شخص کے لئے آپریٹنگ مینجمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے جو ایک چارٹ پرواز کاروبار شروع کرے جو اس سے زیادہ طیارہ ہے. چونکہ قواعد و ضوابط کو مسلسل اپ گریڈ کیا جا رہا ہے، بہت سے امید چارٹر مالکان آپریٹر یا کنسلٹنٹ سے پہلے ہی موجود دستی خریدنے کے لۓ منتخب کرتے ہیں. ایف اے اے انسپکٹر سخت ہیں اور اس کی منظوری دینے کے لئے ہفتوں، مہینے یا سال لگ سکتے ہیں، بہت سخت منظوری کی ایک بہتری ہے. دستی صرف بنیادی بات ہے.
پانچ مرحلے کی درخواست کے عمل کو مکمل کریں
کسی نے کہا کہ ارد گرد امیر اور مشہور پرواز سادہ تھا. این بی اے کے مطابق، جو چارٹر پرواز کاروبار شروع کرنے والے افراد کو پانچ مرحلے کی درخواست کے عمل کو مکمل کرنا ہوگا - اور اس کے اختتام تک، یہ شاید صرف پانچ مراحل سے کہیں زیادہ لمبا محسوس ہوگا.
یہ عمل ایف اے اے فلائٹ معیار ڈسٹرکٹ آفس کے ساتھ ملاقاتوں کے ساتھ شروع ہوتا ہے، پھر ایف اے اے کو ایک رسمی خط جمع کردیتا ہے جو آپ کے تمام مختلف قوانین اور قواعد و ضوابط کے مطابق آپ کی تعمیل کرتا ہے. اس کے بعد، آپ کو اپنے اصل تعمیل کا ثبوت دینا ہوگا. آپ کا آپریشن دستی کہاں ہے؟ آپ کی بحالی کا دستی کہاں ہے (آپ کو بھی آپ کی ضرورت ہے اگر آپ کے طیارے پر دس سے زائد نشستیں موجود ہیں)؟ کیا آپ کو کم از کم چھ ماہ کے لئے ایک ہوائی جہاز کا خصوصی استعمال ہے؟ اگر آپ نہیں کرتے، تو آپ بھی زمین کو دور کرنے کے قابل نہیں ہوں گے. کیا آپ کے عملے کو مناسب طریقے سے ڈیس برف چلانے کے لے جا سکتا ہے؟ آپ کو اپنے پائلٹ دوبارہ شروع اور مجموعی پائلٹ گھنٹے بھی شامل کرنے کی ضرورت ہوگی. ضروریات کی مکمل فہرست این بی اے کی ویب سائٹ پر بیان کی گئی ہے.
ثابت کرنے کے بعد کہ آپ مکمل طور پر مطمئن ہیں، وہ جو مظاہرین اور معائنہ مرحلے پر چارٹ کاروبار شروع کرتے ہیں. اس کے لئے آپریٹروں کو جہازوں پر پرواز کرنے والے 25 گھنٹے کے لئے پرواز کرنے کی ضرورت ہوتی ہے. یہاں تک کہ آپ کو زمین سے دور ہونے سے قبل ایک حصہ 135 پائلٹ ٹریننگ پروگرام اور ایک مکمل طیارے کا معائنہ بھی ہے. حتمی مرحلہ سرٹیفیکیشن ہے. اگر آپ پانچ مرحلے پر منتقل کرتے ہیں، تو آپ اپنی پہلی پرواز شروع کرنے کے لئے اچھے ہیں.
ذاتی چارٹر بروکر کیا ہے؟
تمام چارٹنگ کاروباری اداروں کو وہی نہیں ہے. شاید آپ کو صرف مختلف قسم کے کاروباری جیٹ چارٹر کی خدمات کے لئے ہوائی جہاز بروکرانا چاہتے ہیں بلکہ اصل میں نجی طیارے کے بیڑے کے مالک کی لاگت اور ذمہ داری پر عمل کرنا. چلو اصل ہو: ہوائی جہاز ایک بہت بڑا سرمایہ کاری اور ایف اے اے کے ساتھ نمٹنے کا سر درد ہے. لہذا، چارٹر بروکرز نے اصل میں کیا کیا؟
چارٹر بروکرز نے جھاڑیوں اور افراد کو اعلی خالص مالیت کے ساتھ برش برش کر دیا ہے جو اپنے ہی استعمال کے لئے چارٹر جیٹ خریدنے کے لۓ ہیں. یہ پوزیشن عام طور پر بڑی کمیشن، بونس اور تشویش کے ساتھ فروخت میں ہے. بہت سے ٹکڑے ہیں، لیکن یہ کچھ مشکل کام کے ساتھ آتا ہے. بروکرز اپنے کلائنٹ کو اپنے بجٹ کا تعین کرتے ہیں، قیمتوں کو جمع کرنے، کسٹمر سروس فراہم کرتے ہیں، تجارتی شو میں شرکت کرتے ہیں، بازار کی تحقیقات کرتے ہیں اور کاروبار کے منتظم کو سنبھالنے میں مدد کرتے ہیں. کبھی کبھی وہ پورے طیارے کو فروخت کرتے ہیں؛ بعض اوقات وہ ایک چارٹر کمپنی کے ساتھ کام کر رہے ہیں جنہوں نے مطالبہ پر نجی پروازوں کو دھکا دیا ہے. یہ کار کی فروخت کے لئے ایک ہی کام ہے، لیکن تنخواہ بہت زیادہ ہوسکتی ہے. کمپنی پر منحصر ہے، بیس تنخواہ $ 32،000 سے 45،000 رینج میں گر گئی ہیں، جبکہ زیادہ سے زیادہ تجربہ کار بروکرز $ 50،000 سے زائد بنا رہے ہیں. لیکن اس میں غیر متوقع کمیشن اور بونس شامل نہیں ہیں. اگر ایک نجی جیٹ سے زیادہ $ 1 ملین کی لاگت ہوتی ہے، تو صرف ایک کمیشن سے کمشنر کی نظر آتی ہے.
چارٹر بروکر بننے کا طریقہ
اگر آپ ہوائی جہاز کو ایک چارٹر بروکر کے طور پر بیچنے کے خواہاں ہیں تو، آپ ریاست کے لحاظ سے طیارے کے ڈیلر کا لائسنس کی ضرورت ہوسکتی ہے. بہت سے بروکرز براہ راست مینوفیکچررز کے ساتھ کام کرنے اور چارٹر کمپنیوں، ایئر لائنز اور نجی افراد کو ہوائی جہاز فروخت کرنے کے طور پر کام کرنے کا انتخاب کرتے ہیں. بہت سے پائلٹ اور انجنیئر جیٹ کی فروخت کے لئے ایک وقت کے وقت کیریئر کے طور پر انتخاب کرتے ہیں کیونکہ ان کے پاس پہلے سے ہی رابطے ہیں اور یہ اتنا منافع بخش ہے. جو آپ جانتے ہو سب کچھ ہے، لیکن عیش و آرام کی سفر کے لئے کسی جذبہ کے ساتھ کسی کو یہ کیریئر شاٹ دے سکتا ہے.
چارٹر بروکرز کے لئے نئے قواعد و ضوابط
2018 میں، ڈیپارٹمنٹ کے شعبے میں نئے قواعد اور قواعد و ضوابط اور تجدید شدہ اخراجات نے ان کی آپریٹنگ ایئر ٹیکس اور مسافر طیاروں کے لئے شائع کیا. اس مقصد کے لئے صارفین اور اسٹارٹ بزنس دونوں کے لئے کاروباری میلے بنانے کا مقصد ہے. قواعد و ضوابط کو بروکرز کو ایئر کیریئرز کے ساتھ کاروباری تعلقات کا اظہار کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن انہیں ایئر کیریئرز کے ساتھ ان کے اپنے معاملات پر بات چیت کرنے اور گاہکوں کو ان چارٹروں کو دوبارہ شروع کرنے کی اجازت ہے. وہاں کئی غیر منصفانہ عمل موجود ہیں جو اب ممنوع ہیں، لہذا این بی اے کی ویب سائٹ پر تمام قوانین اور قواعد و ضوابط کو چیک کرنے کے لئے بہتر ہے.
