نقل و حمل کے محکمے کسی بھی کمپنی کی حفاظتی تعمیل کے جائزے پر عمل کرتی ہے جو فیڈرل موٹر کیریئر سیفٹی ایڈمنسٹریشن قواعد کے مطابق تعمیل کو یقینی بنانے کے لئے لوگوں یا مواد کو منتقل کرتی ہے، لیکن خاص طور پر خطرناک مواد. آڈٹ ڈرائیوروں، آلات اور کارگو کی جانچ پڑتال کرتی ہیں جو ٹرانسپورٹ کیا جا رہا ہے. کمپنی کو ظاہر ہونا چاہیے کہ یہ آپریشنل طریقہ کار اور ریکارڈ رکھنے کے مطابق ہے.
آپریشنز
آڈیٹر چیک کریں گے کہ وفاقی موٹر کمپنی سیفٹی ریگولیشنز اور خطرناک مادے کے قوانین کی ایک موجودہ کاپی کمپنی میں موجود ہے اور اس کے قواعد و ضوابط کے تعمیل کے لئے ایک ملازم موجود ہے.
حفاظت اور اطاعت کے لئے ذمہ دار تمام ڈرائیوروں اور افراد کے لئے تربیتی ریکارڈ رکھنا ضروری ہے. چھ ماہ کے لئے ڈرائیور کی لاگ ان کو برقرار رکھنا ضروری ہے
انشورنس اور حادثاتی رپورٹنگ
کمپنی کو گاڑیوں کے لۓ ذمہ داری انشورنس کا کافی اور آلے کے لۓ نقل و حمل کی قسم کا آڈیٹر ثبوت دکھایا جانا چاہئے. اس کے علاوہ، تمام حادثات کا ریکارڈ رکھا جانا چاہئے. حادثے کی تاریخ، ڈرائیور، زخموں اور جائیداد کی نقصان اور کسی بھی spills ریکارڈ میں شامل ہونا ضروری ہے. حادثے کا ریکارڈ تین سال تک رکھا جانا چاہئے.
ڈرائیور کی اہلیت
ڈرائیوروں کو کم سے کم 21 سال کی عمر ہونا چاہئے اور ایک درست تجارتی ڈرائیور کا لائسنس لازمی ہے. روزگار سے پہلے اور کسی بھی حادثے کے بعد منشیات اور شراب کی جانچ کرنا ضروری ہے. رینڈم منشیات کی جانچ بھی ضروری ہے. اگر ممکن ہو تو پچھلے تین سالوں سے ڈرائیور کے آجروں سے منشیات اور شراب کی جانچ اور ڈرائیونگ ریکارڈ برقرار رکھنا چاہئے. ہر ملازم کے لئے ڈرائیونگ ریکارڈ سالانہ سال کی جانچ پڑتال کی جانی چاہیے اور فائل پر رکھی جاتی ہے. ڈرائیوروں کو ہر دو سال طبی معائنہ بھی منظور کرنا ضروری ہے کہ وہ جسمانی طور پر کام کے مطالبات کو پورا کرنے کے قابل ہو. یہ دستاویزات ڈرائیور کی درخواست کے ساتھ ساتھ ڈرائیور کی درخواست، سڑک امتحان کی تصدیق اور پس منظر کی جانچ کے نتائج میں رکھنا چاہئے.
گاڑیاں بحالی
آڈیٹر پچھلے 14 مہینے کے دوران گاڑی کی بحالی کا ریکارڈ چیک کریں گے. تمام سازوسامان کے لئے تصدیق شدہ انسپکٹرز کی طرف سے سالانہ اور دور دراز معائنہ ضروری ہے. مرمت کا ریکارڈ بھی معائنہ کے ساتھ رکھا جانا چاہئے. اس کے علاوہ، ڈرائیوروں کو ہر روز کے آخر میں اپنی گاڑیوں کا معائنہ کرنا ہوگا. یہ ریکارڈ 90 دن کے لئے رکھنا ضروری ہے.
خطرناک مواد
اگر کمپنی خطرناک مواد کو ٹرانسپورٹ کرتی ہے تو، آڈیٹر کو جانچ پڑتال کی جائے گی کہ یہ مضر مواد کے قواعد و ضوابط کے مطابق ہے اور ان ڈرائیوروں کو ان قواعد و ضوابط میں تربیت دی گئی ہے. مضر مواد کے لئے شپنگ کاغذات کو فائل پر رکھا جانا چاہیے اور مناسب طریقے سے مکمل ہونا چاہئے. اس کے علاوہ، کمپنی کو آڈیٹر کو دکھایا جانا چاہیے کہ خطرناک مواد کو لوڈ کرنے اور مضر مواد کی اطلاع دینے کے لئے طریقہ کار پر عمل کریں.
