معیشت پسندوں کوٹاٹا کرایہ کی شرح کی قدر کی وجہ سے وہ معیشت پسندوں کو ٹیرف اثرات، درآمد پابندیاں اور دوسرے اعمال کے بارے میں سمجھتے ہیں جو صارفین کو خصوصی سامان کی قیمت میں تبدیل کرتے ہیں. کوٹ کی کرایہ کی اصل حساب آسان ہے. حسابی بنانے کے لئے ضروری اعداد و شمار کافی ہیں، تاہم، اور معاشی تناظر میں کچھ سمجھتے ہیں. کبھی کبھی ایک کوٹ کرایہ کا وجود واضح ہے؛ دوسرے وقتوں میں، کوٹ کرایہ کے حساب سے لے کر پہلا کام یہ ہے کہ اگر یہ موجود ہے اور اگر ایسا ہو تو، کس طرح.
اس بات کا تعین کریں کہ مخصوص سامان کی موجودہ قیمت کوٹ کرایہ بھی شامل ہے. "کرایہ" کا مطلب کیا مطلب ہے "کرایہ" اضافی منافع ہے، کمپنی ایک کسٹمر سے نکال سکتی ہے، کیونکہ کمپنی یا کسی اور وجہ سے اس کی مدد کی جاتی ہے، جیسے مقابلہ کی کمی، جو کمپنی کو ایک اضافی فائدہ فراہم کرتی ہے. ایک کوٹہ کرایہ کچھ اچھی یا سروس کی اجازت دی رقم پر ایک ریگولیٹری پابندی ہے جس میں اقتصادی میدان داخل ہوسکتی ہے یا چھوڑ سکتی ہے. اکثر یہ ایک جماعت کے لئے ایک اقتصادی فائدہ پیدا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. مثال کے طور پر، چینی گھریلو مارکیٹ میں ایک آٹو حصے کی لاگت اور اصل قیمت میں فرق ایک درآمد کوٹ کے نتیجے میں ہوسکتا ہے جو فراہمی کو محدود کرتی ہے اور گھریلو چینی مینوفیکچررز کو زیادہ سے زیادہ مسابقتی معیشت میں انچارج کرنے کی اجازت دیتا ہے. تمام کوئٹہ نہیں کرائے گئے ہیں. کچھ پوشیدہ یا غیر مستقیم ہیں، اور دیگر غیر معمولی ہیں.
اس بات کا تعین کریں کہ اگر سامان غیر مستقیم یا غیر معمولی کوٹ کرایہ پر متاثر ہوتا ہے تو. جب ایک سخت ریگولیٹری ماحول، مثال کے طور پر، صارفین کو تحفظ دیتا ہے، تو یہ سب سے بڑا کارپوریشنز کو مسابقتی فائدہ فراہم کر سکتا ہے. مثال کے طور پر، اگر قواعد و ضبط کی ضرورت ہوتی ہے تو کمپنیوں کو واشنگ فارم یا ایٹمی پاور پلانٹ شروع کرنے کے لئے بڑے پیمانے پر سرمایہ دارانہ سرمایہ کاری کی جائے، یہ کمپنیوں کی تعداد محدود ہے جو جوہری یا متبادل توانائی کی پیداوار میں مشغول ہوسکتی ہے، مقابلہ کو محدود کرتی ہے. ایک شہر سروس کے معیار کو یقینی بنانے کے لئے ٹیکسیوں کو منظم کر سکتا ہے، لیکن ٹیکسی ریگولیشن شہر شہروں پر دستیاب ٹیکس کی تعداد کو محدود کر سکتی ہے. ناقابل یقین نتیجہ یہ ہے کہ ایک گروہ - مراعات کے ساتھ مالکان - "جپسی" ٹیکسی آپریٹرز پر مقابلہ فائدہ اٹھانا.
اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. 2014 میں، "ڈیو نیو یارک ٹائمز" کے ایک ماہر اقتصادیات ایڈیارڈو پورٹر نے "ٹی وی وارنر کیبل کے ساتھ براہ راست ٹی وی اور Comcast کے ساتھ اے ٹی & ٹی کے مجوزہ ضمیروں پر تبادلہ خیال کیا. کارپوریشن نے دعوی کیا کہ مجوزہ ضمیر آپریٹنگ اخراجات کو کم کرکے کیبل فیس کم کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں. لیکن پورٹر نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ مارکیٹوں کی اکثریت کو کنٹرول کرنے والے بہت بڑی مواصلاتی کارپوریشنوں کی حراست میں ایک کرایہ کوٹ پیدا ہوتا ہے کیونکہ بہت سے گاہکوں کو کم مقابلہ کرنے والے ذرائع موجود ہیں.
حقیقی کرایہ کوٹا کی حساب کی قیمت آسان ہے: کرایہ کوٹا مائنس کے ساتھ معاشی ماحول میں ایک مصنوعات یا خدمت کی لاگت مفت مارکیٹ میں اس کی لاگت کرایہ کوٹ کے برابر ہے. تاہم، فرق کا حساب کرنے کے لئے ضروری اعداد و شمار کو حاصل کرنے کے لئے، کانگریس اور بین الاقوامی اقتصادی کونسل جیسے بین الاقوامی اداروں، اور بڑے بین الاقوامی اداروں کو دستیاب کافی وسائل کی ضرورت ہوتی ہے. کرایہ کی کوٹ کی رقم کا تعین ہمیشہ ذمہ دار ہوگا. اگر موجودہ ماحول میں کرایہ کوٹا ہے تو، مفت مارکیٹ میں مصنوعات کی لاگت کو محدود کیا جاسکتا ہے. ایک کارپوریٹ سربراہی تجویز کر سکتا ہے کہ یہ "x" ہے. ایک صارف کی وکالت ادارہ تجویز کر سکتا ہے کہ یہ دو بار ہے.
