ٹرین ڈرائیوروں، جو لوکوموٹو انجنیئروں کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، گاڑیوں کو چلاتے ہیں جنہوں نے ملک بھر میں مختلف مقامات پر سامان یا سامان کے ساتھ بھری ہوئی گاڑییں کھینچ لی ہیں. فیڈرل قواعد و ضوابط مینییٹ کہ ٹرین ڈرائیوروں رسمی تربیتی پروگراموں کو منتقل کرتے ہیں جن میں روموموم، سمیلیٹر اور لوکوموٹو کے ہاتھوں تجربے شامل ہیں. پھر انہیں ایک پس منظر کی جانچ پڑتال کرنی چاہئے اور ایک سماعت اور بصری امتحان، ریلوے آپریشن کے علم کی امتحان اور مہارت کی آزمائش کو منظور کرنا ہوگا. ایک لائسنس فراہم کرنے میں کامیاب تکمیل کے نتائج.
بنیادی باتیں
ٹرین ڈرائیوروں نے $ 23.01 کے میڈین گھنٹہ وارانہ مزدور یا $ 47،870 کی سالانہ تنخواہ کی. تاہم، پیمانے کے نچلے حصے میں مزدور $ 16.07 یا 33،430 ڈالر تک پہنچ سکتے ہیں، جبکہ ان کے اختتام پر وہ 42.64 ڈالر یا 88،690 ڈالر تک پہنچ سکتے ہیں. بیورو اعداد و شمار (بی ایل ایس) بیورو کے مطابق، یہ مئی 2009 تک ہے.
انڈسٹری
ٹرین ڈرائیوروں کے لئے سب سے زیادہ ادائیگی کرنے والے صنعت ریل نقل و حمل ہیں، جن کی ادائیگی 25.88 ڈالر یا 53،830 ڈالر ہے؛ وفاقی حکومت، جس میں معاوضہ $ 24.52 یا 50،990 ڈالر ہے؛ اور مقامی حکومت، جس میں معاوضہ $ 23.03 یا 47،910 ڈالر ہے. ریلو ٹرانسمیشن دونوں، 41،850 ملازمتوں اور مقامی حکومت، 580 ملازمت کے ساتھ، ملازمت کے مواقع کے لئے سب سے اوپر بھی درجہ بندی کرتے ہیں. ملازمت کے لئے ان کے پیچھے درجہ بندی 170 مقامات پر ریل ٹرانسمیشن کی حمایت ہے، اور $ 17.41 اور $ 36،200 میں ادا کی جاتی ہے.
ریاستوں
یہ ملازمت کے بہترین ادائیگی دہندگان نوک میکسیکو میں واقع ہیں، $ 43.64 یا $ 9،780 $ پر اجرت کے ساتھ؛ کیلی فورنیا، $ 33.34 یا $ 3،340 ڈالر؛ اور کولوراڈو، $ 33.19 یا 69،040 ڈالر پر. تاہم، یہ ریاستوں کو ٹرین ڈرائیور کی ملازمتوں کا سب سے زیادہ حراست نہیں ملتا، جو شمالی ڈکوٹا، $ 26.70 یا $ 55،540 پر اجرت کے ساتھ؛ کینساس، $ 30.70 یا 63،860 ڈالر؛ اور انڈیانا، $ 20.88 یا 43،420 ڈالر.
شہروں
بہترین ادا شدہ ٹرین ڈرائیوروں والے شہر بھی ایسے اچھے ہیں جو سب سے بہتر نوکری کے مواقع پیش کرتے ہیں. وہ لاس اینجلس ہیں، اجرت کے ساتھ $ 26.80 یا 55،740 $؛ اور منینیپولس، منی، 18.36 یا $ 38،190 پر.
پیشن گوئی
بی ایل ایس نے ٹرین ڈرائیور کی ملازمتوں کو 2008 میں 2018 سے 9 فیصد تک بڑھایا ہے، جس میں تمام پوزیشنوں کے لئے اوسط اوسط ہے. ریل ریل کی مالیت اور مسافر خدمات میں اضافہ سے مطالبہ کیا جائے گا، کیونکہ ٹرینوں ٹرک اور گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی ایندھن کی لاگت کے لئے سستی متبادل بنتی ہے. ریل سیفٹی کو بہتر بنانے کے ایکٹ 2008 کے شفٹوں کے درمیان ٹرین کے عملے کے باقی گھنٹے کا انتظام. اس کی ضرورت ہوتی ہے کہ ریلو کمپنیوں کو باقی ٹرین ڈرائیوروں کو باقی خلا میں بھرنے کے لئے ملازمت ملے.
