کاروباری افراد کو ہوائی اڈے کی اپیل کی شروعات کرنے کا خیال مل سکتا ہے، دونوں کاروباری اور تفریحی سفر کے لئے امریکی پادری کو دیا جا سکتا ہے. تاہم، صنعت میں داخل ہونے کے لئے مشکل ہوسکتا ہے، تاہم، اعلی لاگت سے گورنمنٹ ریگولیٹمنٹ اور سخت مقابلہ کے لۓ رکاوٹوں کے ساتھ.
بیڑے خرچ
ہوائی اڈے کے ایک بیڑے خریدیں ایئر لائن انڈسٹری کے بہت سے نئے آنے والوں کے لئے داخلہ کے لئے ایک اہم رکاوٹ ہے. جولائی 2015 تک، ایک ہوائی اڈے کی قیمتیں تقریبا 11 ملین ڈالر سے زائد علاقے میں ایبرار پروپیکٹ ہوائی جہاز کے لئے علاقائی خدمات کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں جو بوئنگ 777 کے لئے $ 320 ملین سے زائد ہیں. کئی مالیاتی پروگراموں کو اس اخراجات کے ساتھ ایئر لائن کے معاہدے کے آغاز میں مدد ملے گی، تاہم، اور بہت سارے ابتدائی طور پر تخلیقی فنانس کا فائدہ اٹھانے کے لئے اپنے بیڑے کو ذخیرہ کرنے کے لۓ. ابھی تک، نقد رقم کے قابل حصہ کے بغیر، یہ توڑنے کے لئے ایک آسان صنعت نہیں ہے.
تجاویز
-
کچھ ایئر لائنز دیگر ایئر لائنز سے استعمال کردہ طیاروں خریدنے کے ذریعے ایک بیڑے بنانے کی مالی رکاوٹ پر قابو پانے میں کامیاب ہو جاتے ہیں. آلگنیٹٹ ایئر، مثال کے طور پر، ڈی ایم 80 کے ایک بیڑے کے ساتھ شروع ہوا جس سے سروس سے ریٹائرڈ میں ایک بڑا مسٹر تھا.
ایندھن
ایک ایئر لائن شروع کرنے کے دیگر اخراجات کے ساتھ بھی، ایندھن بہت سے صنعت کے نئے آنے والوں کے لئے داخلہ کے لئے سب سے بڑی رکاوٹ ہے. نیویارک ٹائمز میں 2012 کی ایک رپورٹ کے مطابق، ایندھن کی لاگت ایئر لائن کے اخراجات میں 50 فی صد تک کا حساب ہے. ایندھن کی قیمتوں کی طول و عرض میں مالیاتی حکمت عملی کے بغیر درست طریقے سے بزنس شروع کرنے کے لئے یہ مشکل ہوسکتا ہے کہ پہلے سے ہی مخصوص خریداری کے لۓ.
حکومتی قوانین
مقابلہ
حکومتی دشمنی سے الگ، نئی ایئر لائنز ایک بڑی ہوائی اڈے پر دروازے حاصل کرنے کی کوشش میں داخلے کے لئے کافی رکاوٹ کا سامنا کرسکتا ہے. نیویارک ٹائمز کے مطابق، ایک بڑی تعداد میں بڑی ایئر لائنز بڑے بندرگاہوں میں زیادہ سے زیادہ دروازے پر قابو پاتے ہیں نئی ایئر لائنز کے لئے مشکل بنانا مشکل ہے ان مارکیٹوں میں.
تجاویز
-
الیلجنٹ ایئر لائن اور روح ایئر سمیت کچھ کامیابی کے آغاز کے آغاز میں، ایک جگہ ملازمت کرنے والے چھوٹے بازاروں کو کھا لیا ہے. نیویارک ٹائمز کے مطابق، لینڈنگ کے سلاٹ اور دروازے چھوٹے علاقائی ہوائی اڈوں پر مزید دستیاب ہوتے ہیں، اور یہ ہوائی اڈے نئے ایئر لائنز سے کاروباری خیر مقدم کرتے ہیں.
پائلٹ
ایک ایئر لائن کو اسٹافنگ کی ضرورت ہے کہ داخلہ سطح کی سروس کی پوزیشنوں کو بھرنے کی ضرورت ہے، لیکن ابتدائی طور پر پائلٹ کی نشست میں ابتدائی اہلیت کی ضرورت ہے. وال سٹریٹ جرنل میں ایک 2014 مضمون ایک جاری پائلٹ کی قلت کی وضاحت کرتا ہے، اور یہ کہتا ہے نئے پائلٹ قائم کردہ کمپنی کے ساتھ ایک کیریئر کو ترجیح دیتے ہیں ایک خطرناک آغاز کے بجائے.
