آٹوموبائل انڈسٹری میں، ہائبرڈ کاریں زیادہ سے زیادہ ایندھن موثر گاڑیاں بنانے کے لئے تیار پہلی ٹیکنالوجی میں سے ایک ہیں. بورڈ پر بجلی کی پیداوار کے ساتھ، جیواس ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے کاروں کو زیادہ سے زیادہ ایندھن میں شامل کیا جاتا ہے. تاہم، کسی بھی نئی ٹیکنالوجی کے ساتھ، مثبت اقتصادی اور منفی دونوں کو سمجھنا ضروری ہے.
آٹوموبائل انڈسٹری بوسٹ
ہائبرڈ کاروں کے لئے طلب میں اضافے کے طور پر، ٹیکنالوجی کو زیادہ سستی بنانا چاہئے، خاص طور پر بعد میں ماڈل سال کے لئے. اگرچہ یہ ممکن نہیں ہے کہ قیمتوں میں ڈرامائی طور پر کم ہو جائے گی، قیمتوں میں بھی اضافہ نہیں ہوگا، کیونکہ کاروں کو تعمیر کرنے میں زیادہ موثر ہو جائے گا. یہ طویل عرصے سے، زیادہ سستی ہائبرڈ کاروں کی قیادت کرے گا. آخر میں، سستی ہائبرڈ گاڑیاں بیماری آٹوموبائل کی صنعت میں بڑا فروغ فراہم کر سکتی ہیں.
روایتی طور پر ایندھن کی گاڑیاں
ہائبرڈ گاڑیاں کے لئے کسی بھی اضافی مطالبہ، غالبا، گیس یا ڈیزل سے چلنے والی گاڑیوں کی مانگ میں کمی کی وجہ سے ہو گی. حالانکہ یہ براہ راست ایک سے زیادہ تناسب نہیں ہوگا، روایتی گاڑیوں کی طلب میں ایک خاص کمی کی توقع کی جانی چاہئے. وہ مینوفیکچررز جو ہائبرڈ میں کافی موزوں اختیارات پیش کرنے میں ناکام رہتے ہیں آخر میں خود کو مالی مالی اسٹراٹ میں تلاش کرسکتے ہیں.
توانائی کی کمپنیاں
شاید ہائبرڈ کاروں کے معاشی اثرات کی وجہ سے معیشت کے شعبے سے زیادہ کھو جانے کا شعبہ توانائی کے شعبے میں ہے. 2009 میں، وال سٹریٹ جرنل نے پہلے ہی رپورٹ کیا کہ توانائی کی کمپنیوں سے یہ خدشہ ہو رہی ہے کہ جیواشم ایندھن، خاص طور پر تیل کی طلب صرف سست معیشت کی وجہ سے نہ صرف ہوسکتی ہے، بلکہ اس کی وجہ سے ہائبرڈ اور دیگر آٹوموٹو ٹیکنالوجیوں کی ترقی کے عمل میں بھی. ایسی صورت میں، ان کمپنیوں کو توانائی کی فراہمی کے دیگر طریقوں کو ڈھونڈنا پڑتا ہے، جس کے بجائے مارکیٹ پر خام خام تیل ڈالنے سے، اگر وہ زندہ رہیں.
گیسولین سٹیشنوں
خوردہ فروشوں کو جو توانائی کی کمپنیوں کے ساتھ کسٹمر کے حصول کے خدشات پر مکمل پٹرول یا ڈیزل کی مصنوعات فراہم کرتی ہے. اگر ان مصنوعات کی زیادہ ضرورت نہیں ہے تو، صارفین کو اسٹور کی طرف سے روکنے کے لئے کم حوصلہ افزائی پڑے گا. اس سے نہ صرف ایندھن کی فروخت میں کمی کی جاتی ہے بلکہ اس میں سٹور کی مصنوعات جیسے نمکین، مشروبات اور تیار شدہ کھانے کی چیزیں بھی شامل نہیں ہوتی ہیں، جو اکثر اکثر گیس اسٹیشن کی سہولیات کے لئے زیادہ منافع بخش مادہ ہیں.
ذاتی اثر
جبکہ توانائی کی کمپنیاں آپ کے پیسہ زیادہ سے زیادہ نہیں ملتی ہیں، آپ مالی طور پر خالص فائدہ دیکھ سکتے ہیں یا نہیں دیکھ سکتے ہیں. ایک سادہ ایندھن کی بچت کیلکولیٹر آپ کو کسی بھی انداز میں کسی بھی ہائبرڈ گاڑی میں سوئچ کرنے کے لۓ آپ کو کتنا بچایا جائے گا کہ آپ کو یہ اندازہ لگایا جا سکتا ہے. تاہم، اعلی قیمتوں والی ہائبرڈ کاروں اور روایتی کاروں کے درمیان قیمت کے اختلافات کی موجودہ شرح میں، فرق کو بنانے کے لئے کافی ایندھن میں بچانے کے لئے تقریبا ناممکن ہے. Consumeraffairs.com کا اندازہ لگایا جاتا ہے کہ یہ ایک ہائبرڈ ٹویوٹا پرسس کے درمیان لاگت کے فرق سے پہلے 120،000 میل چل رہا ہے اور ایندھن کی بچت میں ایک روایتی ٹویوٹا کورولا بنایا گیا تھا.
