ایئر لائن پائلٹ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسرے سے منتقل کرنے کے لئے جیٹ اور ٹربوپروپ سے چلنے والے ہوائی جہاز پرواز کرتے ہیں. یہ افراد انتہائی تربیت یافته پیشہ ور افراد ہیں: سب سے پہلے افسران ("copilots" یا "FOs" بھی کہا جاتا ہے) کم سے کم ایک تجارتی پائلٹ سرٹیفکیٹ اور ایک طیارے کی درجہ بندی کی حیثیت رکھتا ہے، جبکہ کپتانوں کو ایک قسم کی درجہ بندی کے ساتھ ایئر لائن ٹرانسمیشن پائلٹ سرٹیفکیٹ ہونا چاہیے. اگرچہ بہت سے لوگ یہ تاثر رکھتے ہیں کہ ایئر لائن پائلٹ اعلی تنخواہ وصول کرتے ہیں، عام طور پر یہ معاملہ نہیں ہے.
علاقائی ایئر لائنز
علاقائی ایئر لائنز، جس میں "مسافر" یا "کنیکٹر" ایئر لائنز بھی شامل ہیں، بڑے ایئر لائنز کے فیڈرز کے طور پر کام کرتے ہیں، چھوٹے شہروں سے مسافروں کو لے کر انہیں بڑے مرکزوں میں لے کر لے جاتے ہیں. پائلٹ عام طور پر بڑے ایئر لائنز کو آگے بڑھنے سے پہلے خطے میں اپنے کیریئر شروع کرتے ہیں. پٹسبرگ ٹرابیون-جائزہ میں ایک جون 2010 کے آرٹیکل کے مطابق، فی الحال اوسط شروع ہونے والے علاقائی ایئر لائن پائلٹ تنخواہ $ 17،000 سے 26،000 ڈالر ہو گئی. بلومبرگ کے مطابق جون 2009 کے دوران علاقائی ایئر لائن کے کپتانوں نے ہر سال اوسط $ 76،000 حاصل کی.
میجر ایئر لائنز
میجر ایئر لائنز بڑے مسافر طیاروں کو گھریلو اور بین الاقوامی دونوں بڑے شہروں کے درمیان پرواز کرتے ہیں. یہ کیریئروں کے اوپر پرواز کے 5،000 گھنٹوں کے ساتھ پائلٹ ملازم. اگرچہ یہ کیریئرز خطے کے مقابلے میں زیادہ اوسط ادا کرتی ہیں، اگرچہ ایرانی کمانڈر اکثر اکثر ایک اہم ہوائی اڈے ایف او او کی حیثیت میں منتقل کرنے کے لئے تنخواہ کماتے ہیں. وال سٹریٹ جرنل کے مطابق، بڑی ایئر لائنز میں اوسط شروع ہونے والے تنخواہ فی سال $ 36،283 تھی، جبکہ اوسط سب سے اوپر ایئر لائن کے کپتان سالانہ تنخواہ $ 165،278 جون 2009 تک تھی.
بزرگ
اگرچہ اوسط تنخواہ پائلٹ آمدنی کے وسط نقطہ نظر کی عکاسی کرتی ہیں، اگرچہ ایئر لائن پائلٹ سالانہ تنخواہ 2010 تک 2010 سے زیادہ $ 200،000 تک سالانہ حد تک $ 16،000 (مکمل وقت کی کم از کم اجرت کی نوکری کے برابر) سے زیادہ ہے. پائلٹ تنخواہ پر سینئرٹی ہے. علاقائی اور اہم ایئر لائن دونوں پائلٹ سالانہ تنخواہ بڑھتی ہیں. تاہم، اگر کوئی پائلٹ کسی بھی وجہ سے اپنے ایئر لائن کو چھوڑ دیتا ہے، تو وہ سینئرائزیشن کے پیمانے پر نچلے حصے میں منتقل ہوجائے گا.
دیگر اثرات
سینئریت کے علاوہ، دیگر عوامل پائلٹ تنخواہ پر اثر انداز ہوتے ہیں. بڑے کارگو ایئر لائنز میں پائلٹ جیسے UPS، FedEx اور ڈی ایچ ایل صنعت میں سب سے زیادہ تنخواہ (جون 2009 تک ہر سال $ 200،000) ہے، جبکہ کم لاگت کے اہم ہوائی کیریئروں کے لئے پائلٹ صنعت میں سب سے کم تنخواہ دیکھتے ہیں. اس کے علاوہ، طیارے کی قسم ادا میں کردار ادا کرتی ہے، جو چھوٹے، کم معزز ہوائی جہاز کے پائلٹ سمندر میں پار کرنے کے قابل ہونے والے بڑے طیاروں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہیں.
